در این فصل تحقیقات انجام شده بر اساس موضوع و در سه زمینه بتن سبک، بتن الیافی و میلگردهای FRP ارائه می شود و در ادامه تاریخچه و نحوه ساخت بتن سبک، بتن الیافی و GFRP مورد بررسی قرار می‌گیرد. همچنین تئوری خمش تیرها و آیین‌نامه ACI در مورد

 طراحی تیرها با میلگردهای FRP مطرح گردیده است و تحقیقات انجام شده و نتایج آنها در مورد استفاده از میلگردهای FRP در سازه‌ها و نیز بتن های الیافی و سبک ارائه می گردد.

2-2- بتن سبک
1-2-2- تاریخچه
اساساً بتن سبك یك ماده جدید نیست و از روزگار امپراطوری رم تاكنون شناخته شده است. به کارگیری سبكدانه بیشتر براساس مواد خام در دسترس بوده است. در آلمان و نروژ تنوع وسیعی از انواع سبك دانه‌ها براساس رس منبسط شده (Liapor and Leca) تولید شده است. در هلند از سوی دیگر، تكنولوژی تولید سبك دانه براساس Fly ashتوسعه یافته است. در ایسلند، كاربرد سنگ سخت یك روش معمولی است كه تكنولوژی توسعه یافته براساس پامیس می‌باشد[3].
عملیات حفاری نفت، مجال استفاده از بتن سبك برای سكوها را فراهم نموده است. در طی دوره سال‌های 73- 1960 حدود 15 پل دهانه بزرگ با استفاده از بتن سبك Leca بر روی رودخانه‌ها در هلند ساخته شد.
تحقیق گسترده و توسعه سبك دانه (LWA) و بتن دانه سبك (LWAC) به خوبی اروپا، در ژاپن و آمریكای شمالی نیز انجام گرفت. در آمریكا تحقیق روی بتن سبك سازه‌های دریایی به وسیله مهندسان ABAM انجام شد، كه در چارچوب ACI ولی با نتایج و توصیه‌های ارزشمند نسبت به كاربرد LECA برای اهداف دیگر نیز انتشار یافت[3].
2-2-2- تعریف سنگدانه های سبک
سنگ دانه‌های با وزن كمتر از  1120 عموماً به عنوان سبك دانه در نظر گرفته می‌شود. جهت مقایسه، بیشتر سنگ دانه‌های معمولی نظیر ماسه و شن دارای جرم حجمی انبوهی در حدود 1520 تا 1680 می باشند. سبك دانه‌ها به دلیل تخلخل زیاد، دارای وزن مخصوص ظاهری كم هستند. طبقه بندی سبك‌دانه‌ها بر مبنای منابع، روش‌های تولید و كاربرد نهایی آنها می‌باشد[1].
[1] Light Weight Aggregate
[2] Light Weight Aggregate Concrete